第136章 魔都？那是小淮县

芯片产业如果全面突破，市场规模会比进口替代的两万亿更大。

芯片不是只卖给国内，可以卖到全世界。

全球半导体市场规模超过五千亿美元，折合夏币三万多亿。

如果星汉集团能够在芯片领域占据领先地位，营收做到万亿级别不是不可能。

加上未来的航空航天、星际航行，这些产业加起来，直接落地信市的GDP，他保守估计，可以突破十万亿。

十万亿。

他在纸上写下了这个数字，然后自己都笑了一下。

十万亿是什么概念？

全国GDP最高的城市是魔都，五万多亿。十万亿是魔都的两倍多。

一个地级市，GDP达到魔都的两倍多，听起来像天方夜谭。

但这不是天方夜谭，硅谷所在的旧金山湾区，GDP超过八万亿夏币，而硅谷的核心区域不过是一个狭长的小山谷。

信市的面积是一点八九万平方公里，比旧金山湾区大了不知道多少倍。

如果星汉集团真的做到了他在规划中写下的那些事，如果信市真的成为了全球高科技产业的中心之一，十万亿不是幻想，是可以量化的、可预期的未来。

他在“十万亿”下面画了一条横线，然后在这行字旁边写下了一行小字：“魔都？那是小淮县。”

不是狂妄，是自信。

自信不是凭空产生的。

他用了两年时间，从工地走到水木大学的报告厅，从高考状元走到双院院士，从理论物理走到材料科学，从万有理论走到耐高温材料，从耐高温材料走到全条件超导。

每一步都走对了，每一步都走稳了。

这是元力引导术给了他远超常人的思维能力。

别人需要几年、几十年才能完成的突破，他只需要几个月。

别人需要整个团队反复试错才能找到的方向，他一个人就能在脑海中推演完毕。

下一步是固态电池，再下一步是芯片，再下一步是航空航天，再下一步是星际航行。

每一步他都有清晰的技术路线图，每一步他都有足够的信心和能力去实现。

他做这些事，是因为他能做。

元力引导术给了他这个能力，他就用这个能力去做别人做不了的事，这是责任。

看完了产业规划，他又把目光投向了更远的地方——大学城。

信市没有一所像样的大学。

最好的学校是一所师范院校，以前叫信市师范学校，后来变成了学院。

除了这所，其他的都是专科和高职。

整个信市的高等教育资源加起来，可能还不如别的大学一个学院。

没有好大学，就没有好人才，就没有好产业。

这是鸡生蛋蛋生鸡的死循环。要打破这个循环，不能等，不能靠，只能自己干。

他要在信市建一座大学城。

他要建的是真正的高水平研究型大学。

他要从零开始，建一所世界级的大学，吸引全国最优秀的学者来任教，吸引全夏国最优秀的学生来就读。

这所大学不是教学型大学，是研究型大学，是以科技创新为核心、以产学研一体化为目标的大学。

它的使命是为星汉集团、为信市、为整个夏国培养和输送最顶尖的科研人才和工程技术人才。

大学城的选址，他在地图上看了很久。

信市北部的平原地带，地势开阔，交通便利，靠近正在规划中的高铁站和高速公路出口。

距离淮县不远，距离信市市区也不远，刚好在两者的中间位置。

如果在这里建一座大学城，既可以辐射淮县的产业区，又可以依托信市市区的公共服务设施，形成一个产、学、研一体化的黄金三角。

他拿出铅笔，在那个位置上画了一个圈，旁边写了几个字，“信市大学城，规划面积至少需要数十平方公里”。

数十平方公里，听起来很大，但放眼未来，可能还不够。

一座世界级的大学，加上配套的科研机构、孵化器、产业园、住宅、商业、公共服务设施，几十平方公里很快就会被填满。

他在地图上量了量，圈出了一块足够大的区域，然后又在旁边画了一个更大的圈，那是预留的扩展区。

大学城要建，但不是一天建成的。

先启动核心区，把最急需的学科、最顶尖的团队引进来，然后逐年扩展，滚动发展。

他有的是时间，不急于求成。

基础设施也要提前规划。

信市现在的交通状况，对于一个六百万人口的地级市来说，还算可以。

但那是现在的信市。

如果星汉集团真的把固态电池做起来了，如果芯片产业落地了，如果十万亿GDP的规划实现了，信市的人口就不是六百万了，可能是一千两百万、两千万，甚至更多。

这么多的人涌进来，现有的交通基础设施绝对不够用。

高速公路要提前规划。

现在连接信市和省会的高速公路是双向四车道，平时够用，但未来肯定不够。

至少需要双向八车道，甚至双向十车道。

不光是信市到省会的主干线，信市内部的环线高速、连接各县区的放射线高速，都要提前规划、提前建设。

等人口涌进来再修路，晚了。

城区道路更要提前规划。

很多大城市在快速发展时期没有做好路网规划，等发现堵车的时候已经来不及改了，老城区道路狭窄，拆迁成本极高。

信市不能重蹈覆辙。

新规划的城区，道路红线要足够宽。

主干道至少双向八车道，次干道双向六车道，支路双向四车道。

路口要预留立交桥的建设空间，重要节点直接上立交。

人行道要宽，自行车道要独立，公交专用道要成网，地铁线路要预留。

停车位更是要提前规划。

很多大城市在建设初期没有考虑足够的停车位，导致现在小区周边、商业区周边的道路被停放的车辆占满了，通行效率极低。

新城区要强制配建足够的地上地下停车位，甚至要预留立体停车库的建设空间。

城市是给人住的，不是给车堵的。


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